Пьезоэлектрический кварц динамический датчик взвешивания CET8312

Краткое описание:

CET8312 Динамический динамический датчик взвешивания кварца имеет характеристики широкого диапазона измерения, хорошую долгосрочную стабильность, хорошую повторяемость, высокую точность измерений и высокую частоту отклика, поэтому он особенно подходит для динамического обнаружения взвешивания. Это жесткий динамический датчик взвешивания полосы, основанный на пьезоэлектрическом принципе и запатентованной структуре. Он состоит из пьезоэлектрического хрустального листа кварца, электродной пластины и специального устройства для подшипника луча. Разделенные на 1-метровые, 1,5-метровые, 1,75-метровые 2-метровые спецификации размера, могут быть объединены в различные измерения датчиков дорожного движения, может адаптироваться к динамическим потребностям на дороге.

Отправить электронное письмо

Деталь продукта

Технические параметры

Размеры поперечного сечения	（48 мм+58 мм)*58 мм
Длина	1 м, 1,5 м, 1,75 м, 2 м
Диапазон взвешивания колеса	0,05t ～ 40t
Перегрузка емкости	150%фс
Чувствительность нагрузки	2 ± 5%ПК/Н.
Скорость диапазона	（0,5-200) км/ч
Защитный класс	IP68	Выходной импеданс	> 1010 Ом
Рабочая температура	-45 ～ 80 ℃	Эффект выходной температуры	<0,04%FS/ ℃
Электрическое соединение	Высокочастотный статический коаксиальный кабель шума
Поверхность подшипника	Поверхность подшипника может быть отполирована
Нелинейный	≤ ± 2% FS (точность статической калибровки датчиков в каждой точке)
Последовательность	≤ ± 4% FS (точность статической калибровки различных точек положения датчика)
Повторяемость	≤ ± 2% Fs (точность статической калибровки датчиков в том же положении)
Интегрированная точная ошибка	≤ ± 5%

Метод установки

Общая структура

Чтобы обеспечить эффект тестирования всей установки датчика, выбор сайта должен быть строгим. Предполагается, что жесткий цементный тротуар должен быть выбран в качестве основы для установки датчика, а гибкий тротуар, такой как асфальт, должен быть реформирован. В противном случае может быть затронута точность измерения или срок службы датчика.

Монтажный кронштейн

После определения местоположения, монтажный кронштейн с отверстиями, предоставленными с датчиками, должен быть прикреплен к датчику с помощью более длинной ленты, а затем используется небольшой треугольный кусок дерева, чтобы подключиться к зазору между пояс и монтажный кронштейн, чтобы его можно было затянуть. Если рабочей силы достаточно, шаг (2) и (3) можно выполнить одновременно. Как показано выше.

Тротуальная канавка

Используйте линейку или другой инструмент для определения монтажного положения датчика динамического взвешивания. Режущая машина используется для открытия прямоугольных канавок на дороге.
Если канавки неровные и имеют небольшие удары на краю канавок, ширина канавок на 20 мм больше, чем у датчика, глубина канавок на 20 мм больше, чем у датчика, и на 50 мм длиннее чем датчик. Кабельная канавка составляет 10 мм, глубиной 50 мм;
Если канавки тщательно изготовлены, а края канавок гладкие, ширина канавок на 5-10 мм больше, чем у датчиков, глубина канавок на 5-10 мм больше, чем у датчиков, и длина Канавки на 20-50 мм больше, чем датчики. Кабельная канавка шириной 10 мм, глубиной 50 мм.
Дно должно быть обрезано, ил и вода в канавках должны быть взорваны чистым с помощью воздушного насоса (для тщательного высыхания, чтобы заполнить раствор), а верхняя поверхность обеих сторон канавки должна быть прикреплена к ленту.

Впервые затирки

Откройте затирку установки, согласно предписанной пропорции для приготовления смешанного затирки, быстрого смешивания затирки с инструментами, а затем равномерно залейте вдоль направления канавки, первое заполнение в канавке должно быть меньше 1/3 глубины канавка.

Расположение датчика

Аккуратно поместите датчик с монтажным кронштейном в пролет заполненного затиркой, отрегулируйте монтажный кронштейн и заставьте каждую точку опоры на верхнюю поверхность слота и убедитесь, что датчик находится в центре слота. Когда в одном слоте установлены два или более датчиков, особое внимание следует уделять части соединения.
Верхняя поверхность двух датчиков должна находиться на том же горизонтальном уровне, а сустав должен быть как можно меньше, в противном случае ошибка измерения будет вызвана. Сэкономьте как можно больше времени на шаге (4) и (5), или раствор вылечит (1-2 часа нормального времени отверждения нашего клея).

Удаление монтажного кронштейна и второго затирания

После того, как раствор в основном вылечен, наблюдайте за начальным эффектом установки датчика и при необходимости отрегулируйте его. Все в основном готово, затем удалите кронштейн, продолжайте второй затирку. Эта инъекция ограничена высотой поверхности датчика.

В третий раз затирки

В течение периода лечения обратите внимание на увеличение количества раствора в любое время, чтобы общий уровень затирки после заполнения немного выше, чем на поверхности дороги.

Поверхностное шлифование

После того, как вся установка затирания достигли прочности отверждения, сорвали ленту и измельчают поверхность канавки и поверхность дороги, проведите тест на предварительный нагрузку со стандартным транспортным средством или другими транспортными средствами, чтобы проверить, в порядке ли установка датчика.
Если тест на предварительное загрузку нормально, установка
завершенный.

Уведомления об установке

5.1 Это строго запрещено использовать датчик за пределы диапазона и рабочей температуры в течение длительного времени.
5.2it строго запрещено измерять устойчивость к изоляции датчика с высоким измерителем сопротивления выше 1000 В.
5.3 NON-профессиональный персонал строго запрещено проверить его.
5.4 Измерительная среда должна быть совместима с алюминиевыми материалами, в противном случае при заказе требуются специальные инструкции.
5.5 Выходной конец датчика L5/Q9 должен быть сухим и чистым во время измерения, в противном случае выход сигнала нестабилен.
5.6 Поверхность давления датчика не должна быть поражена тупым прибором или тяжелой силой.
5.7 Пропускная способность усилителя заряда должна быть выше, чем у датчика, за исключением того, что нет особого требования к частотной реакции.
5.8 Установка датчиков должна проводиться в строгом соответствии с соответствующими требованиями инструкций для достижения точного измерения.
5.9 Если существует сильные электромагнитные помехи вблизи измерения, следует принимать определенные меры экранирования.
5.10 Кабель датчика и усилитель заряда должны использовать коаксиальный кабель с высокочастотным статическим шумом.