Перегрузка стала упрямой болезнью в автомобильных перевозках, и ее неоднократно запрещали, что несет скрытые опасности во всех аспектах. Перегруженные фургоны увеличивают риск дорожно-транспортных происшествий и повреждения инфраструктуры, а также приводят к нечестной конкуренции между «перегруженными» и «неперегруженными». Поэтому очень важно гарантировать, что грузовик соответствует нормам веса. Новая технология, которая в настоящее время разрабатывается для более эффективного контроля и обеспечения соблюдения перегрузок, называется технологией взвешивания в движении. Технология взвешивания в движении (WIM) позволяет взвешивать грузовики на ходу, не прерывая работу, что поможет грузовикам путешествовать безопаснее и эффективнее.
Перегруженные грузовики представляют серьезную угрозу для автомобильного транспорта, увеличивая риск для участников дорожного движения, снижая безопасность дорожного движения, серьезно влияя на долговечность инфраструктуры (тротуаров и мостов) и влияя на честную конкуренцию между транспортными операторами.
На основе различных недостатков статического взвешивания, для повышения эффективности за счет частичного автоматического взвешивания, во многих местах Китая было реализовано низкоскоростное динамическое взвешивание. Низкоскоростное динамическое взвешивание подразумевает использование колесных или осевых весов, в основном оснащенных тензодатчиками (наиболее точная технология) и установленных на бетонных или асфальтовых платформах длиной не менее 30-40 метров. Программное обеспечение системы сбора и обработки данных анализирует сигнал, передаваемый тензодатчиком, и точно рассчитывает нагрузку на колесо или ось, а точность системы может достигать 3-5%. Эти системы устанавливаются за пределами проезжей части, в зонах взвешивания, пунктах взимания платы или в любой другой контролируемой зоне. Грузовику не нужно останавливаться при проезде через эту зону, пока замедление контролируется, а скорость обычно составляет 5-15 км/ч.
Высокоскоростное динамическое взвешивание (HI-WIM):
Высокоскоростное динамическое взвешивание относится к датчикам, установленным на одной или нескольких полосах, которые измеряют нагрузку на ось и транспортное средство, когда эти транспортные средства движутся с нормальной скоростью в транспортном потоке. Высокоскоростная динамическая система взвешивания позволяет взвешивать практически любой грузовик, проезжающий через участок дороги, и регистрировать отдельные измерения или статистику.
Основными преимуществами высокоскоростного динамического взвешивания (HI-WIM) являются:
Полностью автоматическая система взвешивания;
Он может регистрировать все транспортные средства, включая скорость движения, количество осей, прошедшее время и т. д.;
Его можно модернизировать на основе существующей инфраструктуры (аналогично электронным глазам), дополнительная инфраструктура не требуется, а стоимость разумна.
Высокоскоростные динамические системы взвешивания могут использоваться для:
Регистрация нагрузок на дорогах и мостах в режиме реального времени; сбор данных о дорожном движении, статистика грузовых перевозок, экономические обзоры и ценообразование дорожных сборов на основе фактических нагрузок и объемов движения; предварительный осмотр перегруженных грузовиков позволяет избежать ненужных проверок грузовиков с законной загрузкой и повышает эффективность работы.
Время публикации: 03.04.2022
